產(chǎn)品簡介：
汽車減震器示功綜合試驗機(jī)主要用于對轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機(jī)動車所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗和疲勞壽命試驗。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠，試驗空間調(diào)整、試驗行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點。
結(jié)構(gòu)特點：
1、主機(jī)
減震器示功綜合試驗機(jī)主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成，立柱、工作臺、激振臺、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起，并穩(wěn)定的安裝在底座上；被測減震器通過夾具安裝在激振臺和工作臺之間，通過調(diào)節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求，通過更換夾具，滿足不同安裝方式的試件的要求。
2、加載機(jī)構(gòu)
減震器示功綜合試驗機(jī)加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運動；通過調(diào)整滑塊的偏心量，即可調(diào)整直線往復(fù)運動的距離，達(dá)到被測試件要求的試驗行程。
3、傳動系統(tǒng)
減震器示功綜合試驗機(jī)傳動機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成，通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，可使試驗頻率在 0.2～2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
4、試驗工裝
減震器示功綜合試驗機(jī)試驗工裝根據(jù)試樣即減震器的結(jié)構(gòu)，專門設(shè)計生產(chǎn)。既保證試驗的準(zhǔn)確性，又能快速裝卸。
5、傳感器：
5.1力傳感器（DC）量程±10kN ，過濾能力150%。置于作動器前端。
5.2出廠前，對傳感器標(biāo)定完畢。
產(chǎn)品功能：
1、減震器振幅、頻率可自由調(diào)整。
2、振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。
3、預(yù)置試驗次數(shù)自動停機(jī)，效率更高。
全數(shù)字控制器：
計算機(jī)（商務(wù)機(jī)、19“LCD　顯示器windows 操作系統(tǒng)）
二路信號調(diào)理單元（試驗力、位移）
其它必要的I/O輸入輸出單元
動態(tài)試驗軟件及減震器試驗專用數(shù)據(jù)處理軟件
技術(shù)指標(biāo)：
控制方式：力、位移、變形全數(shù)字PID閉環(huán)控制，控制模式可平滑無憂切換
主要試驗波形：正弦波；
試驗信號測量分辨率：≥1/200000，示值精度0.05FS