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平衡桿總成疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：
平衡桿總成疲勞試驗(yàn)機(jī)主要適用于汽車(chē)平衡桿、機(jī)車(chē)平衡桿、動(dòng)車(chē)組平衡桿、新能源車(chē)平衡桿等各種車(chē)輛平衡桿總成的載荷疲勞、耐久疲勞、疲勞壽命、高頻疲勞、往復(fù)疲勞、彎曲疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。
此設(shè)備屬于特殊定制設(shè)備，圖片、參數(shù)僅供參考！詳細(xì)的資料請(qǐng)咨詢(xún)我司銷(xiāo)售工程師。
平衡桿的作用是當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，平衡桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車(chē)身滾動(dòng)。即：當(dāng)左右兩邊的懸吊上下同步動(dòng)作時(shí)平衡桿就不會(huì)發(fā)生作用，只有在左右兩邊懸吊因?yàn)槁访嫫鸱蜣D(zhuǎn)向過(guò)彎造成的不同步動(dòng)作時(shí)平衡桿才產(chǎn)生作用
技術(shù)參數(shù)：
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100kN作動(dòng)器 |
試驗(yàn)力 |
±100kN， 示值精度2%-100%FS±1% |
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行程 |
300mm，±0.5%FS |
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50kN作動(dòng)器 |
試驗(yàn)力 |
±50kN， 示值精度2%-100%FS±1% |
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振幅 |
±125mm，±0.5%FS |
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主要波形 |
正弦波、方波、三角波、斜波、隨機(jī)波等 |
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控制方式 |
力、位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制 |
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作動(dòng)器安裝 |
前后掛耳固定 |
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平衡桿通常是固定在左右懸吊的下臂，車(chē)子在過(guò)彎時(shí)離心力會(huì)作用在車(chē)的滾動(dòng)中心造成車(chē)身的側(cè)傾，導(dǎo)致彎內(nèi)輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，造成平衡桿的桿伸扭轉(zhuǎn)，利用桿身被扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反彈力來(lái)抑制車(chē)身側(cè)傾。這就是平衡桿總成做疲勞性能的原因。
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